向小强看完“兀鹰”俯冲轰炸机、也就是斯图卡的大明型号之后,又看了BF-1o9战斗机的生产线。八?一中?文网w?w?w?.?8?1?zw.com相对于“兀鹰”来说,BF-1o9的样机生产稍微滞后了一些,现在还正在拼装,没有一架成品下线。不过据九色鹿公司说,这种战斗机出样机也是很快的事,七月中旬之前应该没有问题。
“好,用心做,”向小强临走的时候在机场上,和前来送行的九色鹿的高管们一一握手,郑重说道,“目前我们大明对满清的最大军事优势,就是制空权。因此你们生产的不是飞机,而是制空权。我们能否守住东方最后一块自由的土地,能否早日北定中原,很大程度上就看你们生产线上的东西了。诸君加油。”
虽然有夸张的成分,但向小强说得相当投入,在场的几个九色鹿高管也都非常郑重地承诺,一定会用心做,把这两款领先世界的飞机在大明做到最好,做成大明自己的,全力担负好自己的历史使命,不负陛下圣恩,不负国民的期望。
道别之后,向小强一行人登上那架dc-3运输机,返回南京。
……
接下来,就是整个明军装备大升级中最重要的一环了,也是仅次于海军造舰的、单笔采购花钱最多的重头戏。那就是——6军军车。
军车和飞机坦克不一样。飞机、坦克、装甲车那些东西技术含量太高,而且需要相当高昂的投入,门槛太高,所以大明能够生产飞机和坦克的军工企业,排得上号的只有那么几家。而这次明军如此大规模的整体换装,那些比较小的军工企业是没有实力承接的。所以都没有进行招标,而是很自然地——飞机:九色鹿,坦克:泰平记,非他们莫属。
但是军车就不一样了。汽车的技术含量很低,生产汽车的资金投入,相对于生产飞机坦克来说也远远低得多。所以大明的汽车公司就多得多了。虽然玉花骢是大明国内最大的汽车生产商,但是并没有像九色鹿和泰平记那样,在各自领域形成绝对优势。而且自从总动员之后,全国工业进入战时状态,月产千辆以上的汽车公司就有三家。而大明月产汽车的六七成也都出自这三家汽车公司。
这也就是说,有能力接下35ooo辆军车订单的汽车公司,大明至少就有三家。这样的话,就要进行招标了。
向小强自然是想让玉花骢接下这笔订单。但明显舞弊肯定不行。这种事不是闹着玩的,弄不好自己就得下马,还得进去。一旦牵涉贪腐舞弊这种罪名,那连朱佑榕都保不了他。虽然向小强目前和郑玉璁表面上毫无关系,但两人的恋情迟早要公开的,郑玉璁迟早要嫁进自己家门的。而且就是眼下,自己施行矿产计划
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