纳粹德国的铁路,向来以绝对准点而闻名。????八一中文网?w?w?w?.?8?1z?w.?com向小强现在见识了。绝对没有后世国内那种动辄“晚点”之类的,而且一晚点就是十几分钟、半小时、一小时、几小时,仿佛准点是恩赐,晚点是该的。……在不莱梅港站的列车时刻表上,这趟南行的列车应该是八点四十五分进站的,向小强老早就在盯着站台上的大钟。到了八点四十四分,远处现出一点强光,然后火车长鸣远远传来。
向小强一下子就折服了。
伴随着蒸汽机的喘息,几乎是踩着大钟的最后一秒钟,火车头喷着白气,拖着一长串车厢,夹着大风从向小强的眼前开了过去。
待到列车慢慢停下,向小强抬头看大钟,钟盘上正好指到八点四十五分。加上大钟没有秒针,给人的感觉更是一秒不差。他简直不明白3o年代的德国人是怎样做到这一点的。没有电脑、没有卫星电话、没有一系列电子设备、没有软件控制的运行系统……仅仅是靠着机械钟表。
归根到底,还是一句话:态度决定一切。就冲这一点,可以说,纳粹铁路系统领先后世中国的铁路系统1oo年。
这个政权、这个时代的德国人决心用精准的铁路运行,来给世界一个崭新的印象,向全世界展现新德国的决心。且不管后来结果怎样,这种态度绝对是可贵的。后世那么多人“哈德”,就冲这一点,这个时候的德国人就有被“哈”的理由。
向小强本来想订四个连在一起的包厢的:向小强和秋湫一间,三个老顾问一间,四个警卫两间,卡在最两端。但不巧的是,这列车无论是头等包厢还是二等包厢,恰巧没有哪两个是连在一起的,它们中间的包厢都被卖出去了。向小强让宋如海问问他们是不是跳着卖的,但宋如海劝他道:
“算了大人,您也知道这是怎么回事。”
“怎么回事?我不知道怎么回事。”
宋如海看看四周,压低声音解释道,这是各国情报机构监视外国外交官的惯用伎俩。如果外交官坐火车、或者住旅馆的话,一般隔壁包厢或房间都会安排特工。在外交官的房里暗装小话筒,然后特工在隔壁偷听谈话。如果是火车包厢的话更简单,在隔壁包厢用一只听诊器贴在木板上,基本上就能听清对方的讲话。
向小强火了,当时就要作,扬言要马上回港口,买船票回国。后来几个人一起劝他,他才气哼哼地作罢。
现在几个人上了火车。既然不能连在一起,四个警卫分两间也就没意义了,所以现在只要了三间,中间被两间隔开,相互离得还不太远。
列车员倒是非常恭敬,替他们在包厢里安顿妥帖。向小强给了列车员一张小费,然后把四个警卫叫进
请收藏:https://m.samsf.net
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)