量不算多，也就和中国陆军战前装备t11重型坦克一样。

　　然而中国陆军的t15坦克却是在只有三十五吨的车体里，装上了一门105毫米四十倍口径的主炮，除了极其强悍的火力外，防护能力也是远超同时代的中型坦克，正面的倾斜装甲厚达七十毫米、而采用一体化铸造的炮塔正面达到了一百毫米。拥有火力和防护的同时，它装备的发动机以五百五十匹的马力使得t15坦克拥有了不逊于同时代中型坦克的机动性能。

　　这样的怪物出现在二战早期，根本就是其他国家难以想象的事情，毕竟如果说t15坦克是和t11坦克那样是属于重型坦克，造价昂贵只能小批量装备的话也不算什么，但问题就是它不是啊，在中国陆军的计划里，它可是t9\12系列坦克的后继型号，是作为主力中型坦克来使用的，装备数量不是几百辆，而是几千上万辆之多，由此形成的t15坦克海足以让中国陆军碾压任何一个国家的装甲部队。

　　当初的t15就让西方国家惊掉下巴了，迫使苏俄开始升级t34，出现了t3485，后来更是强行在t34的车体上安装100毫米的坦克炮，出现了t34100这种怪物。但是强行升级改装的t34100还是无法比t15相提并论，导致苏军开始研发t44系列坦克。

　　然而现在苏军连t44坦克都还没有大规模服役了，中国陆军的t18坦克就来了。

　　t18坦克作为t15的终极大改型号，虽然还是沿用了t15坦克的底盘等基础设计，但是换装了威力更大的105l50坦克炮，穿甲能力比105l40大的多，而且防护能力也是更为强悍，车体正面倾斜装甲达到了一百毫米厚，炮塔装甲最厚的地方达到了一百八十毫米并。

　　而且非常关键的一点就是，t18坦克首次采用了马力高达七百匹马力的柴油发动机

　　对于采用柴油发动机这一点上，绝对是属于中国陆军坦克发展史上的重要里程碑，在过去的数十年来，中国陆军和海军一直都坚定不移的使用汽油发动机，这里头原因有非常多，技术上不成问题，主要是涉及到了基础工业上，因为中国坦克的生产，实际上是由中国的汽车产业所支撑的，而中国汽车行业比较发达，汽油发动机技术成熟可靠，当然最为主要的就是有着大量的生产线，不同任何的改动就可以向陆军提供大量的大功率汽油发动机。

　　所以在过去的十多年来，陆军方面虽然尝试过使用柴油发动机，但是一直都是受限于各种限制而无法成行。

　　但是在研发t18坦克的时候，由于国内汽车工业对于汽油发动机的研发有所延后，在军方要求的七百匹马力的发动机项目上进度缓慢，而这

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