来的兵员自然不可能会成为常备兵力，战争一结束后就会进行大规模的复员。除了少数的几个主力师会继续保持战备编制外，其他的部队都会恢复到和平编制状态，兵员总数有望削减到两百五十万上下。

　　兵员的削减并不代表陆军战斗力的下降，实际上兵员的削减很大程度上是为了节省军费为陆军的全面摩托化提供足够的军费。中日战争已经让陆军认识到，未来已经是摩托化陆军的天下了，坦克和装甲车和汽车将会成为陆军的的主宰，因为陆军方面已经不单单要求完成三个装甲军的编制建设，更要求给普通的步兵师配属汽车，尤其是步兵师中的炮兵部队更是要求配属足够的牵引汽车。

　　只不过陆军方面的改动一直都是一步一个脚印慢慢来的，不想海军那样一来就是弄一个大规模的发展计划。陆军的摩托化进程从二十年代就已经开始，到了今天后陆军只不过是加快了摩托化的步伐而已，而要完成全军的摩托化，这个过程没有个十几年是办不到的。

　　毕竟陈敬云也不是神仙，不能张张口就把全部陆军都变成摩托化部队了，这种事情那怕是有着充足的军费和技术支撑，也是需要时间来沉淀的。退一万步说，就算一夜之间有上万辆坦克摆在中国陆军面前，中国陆军一时间也是找到足够的兵员来驾驶来指挥。就像海军的航空力量发展一样，是需要时间来沉淀的，不是说造出航空母舰来就有战斗力了，还得有飞机，其实飞机也不算什么，更重要的是需要舰载机飞行员。

　　有感于中日战争中舰载机飞行员的不足，战争中中国的舰载机飞行员只不过损失了近百人而已，但是这已经极大的影响了中国航空母舰部队的调配了，后续作战中，各舰的舰载机数量都出现了一定程度的下降，直到现在都没能够补足。按照海军部的预测，如果和一个海军强国开战时间达到一年以上，那么海军的舰载机飞行员就会因为损失过多而导致航空母舰的战斗力大降低，到时候很有可能出现空有航空母舰和舰载机，但是却找不到足够飞行员的尴尬事情。

　　因此，海军内部已经开始筹建另外三所航空学院，加大对飞行员的培训，而对现役的精英飞行员也是不鼓励让他们继续在舰载机部队里服役，而是挑选出一大批的人让他们担任教官。并强行规定了舰载机飞行员到了一定程度后继续晋升的话，必须有担任教官的经历，并建立了多个训练中队，装备训练机数量更是大幅度提升。

　　此外按照以往的经验，海军内部主张舰载机要多出航空母舰，不再局限于目前的六个舰载机联队，而是准备建立第七个舰载机联队，以便在战时舰载机部队出现损失后，有足够的舰载机部队对航空母舰进行补充。

　　1932年的春节国宴落下帷幕后，军方的海陆空三军按照着各自的计划发展着，而这个时候陈敬云也已经把视线从军事方面转到了国家经济的发展上来，一个国家的武装力量是否强悍，说到底并不是军队本身决定的，而是一个国家的工业力量决定的。要想在未来的世界大战中保持不败捞取战争利益，就必须把国家的工业经济这个基石打牢固了，毕竟有了大量的工厂才能够源源不断的造出大量的坦克和飞机来。

　　1932年，中国再一次掀起了大规模建设的浪潮。

　　于此同时希特勒正在率领纳粹党为了总统选举而努力着，他用着夸张的语言和手势为德国人民描绘了一个美好而虚幻的未来，届时德国人民将会亲手选择希特勒作为他们的领袖，带领他们一起进入极度疯狂的时代。

　　辛亥大军阀章节列表

　　请收藏：https://m.samsf.net

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）