来,对这个项目已经十拿九稳。”
相比其他单位的愁云惨淡,所在这时候则是兴高采烈,失之东隅、收之桑榆,这句话用来形容现在是再好不过。
虽然之前一连丢了两款机载雷达的竞标,但研究所很快就恢复元气,手头先是有了日进斗金的民用电脑主板业务,保证全所上下生计则完全不用担心,现在又拿到三军通用机载计算机研发项目,甚至听说国内的砷化镓单晶材料也已经找到,未来重启机载雷达业务也是可以期待。
此情此景,和几年前研究所紧裤腰带的日子简直是天堂和地狱的区别,真的可以满足了!
年算是全面过度的时期,整个基金会旗下单位几乎都很少有新产品推出,全都在为年的重磅一击做最后准备。
翻过年底,来到年,各种好消息自然是接踵而来。
首先是来自西南动机那边,这家伙手头的青城发动机虽然还没有完全整利索,但罗罗那边的测试工作已经宣布结束,全高度飞行包线数据都已经到位,整个发动机设计完全能够达到预期指标,甚至还有部分超出。
按照罗罗那边的说法,青城发动机虽然无法和美国两款三代大推力涡扇发动机相比,但也足以同苏联a-f之间打的有来有回,单靠这款发动机,完全可以支持第三代军用战斗机动力所需。
而在发动机完全定型之后,英美两国军方、国防部必然也在第一时间拿到相关数据,这是没办法的事,只能认了。
好在两国都没有给太多关注,毕竟这东西的作战性能只能算二代半大推,再加上此时共和国同北约国家关系尚处于最好阶段,很轻松便能通过全部审查。
相关消息传回国内,当共和国军方看到如此神器之后,十号的青城发动机换心计划在第一时间被批准,并且要求厂加快第一架原型机测试,争取能在年内首飞。
海军同样也不甘示弱,看到如此优秀的发动机,特别是这油耗数据,如果以此为动力设计新的歼轰七,早前很多设计都可以有所改变,弄出一款超级大长腿,满油巡航南海全境不是梦啊!
还好,这事儿没有被高层通过,毕竟现在的十号已经快要进入到飞机研发最能烧钱的原型机制造、试飞阶段,东北那边歼八大改更是没日没夜的吞金,短时间之内还真拿不出多余资金来开发一款全新的双发重型战机。
仅以共和国这时的军费水平而言,能够同时支持两款飞机研发,那就已经是勒紧裤腰带烧香了。
至于海军需求嘛,到时候直接采购歼八大改就行。
毕竟这歼八大改属于双发机,可靠性高还都不说,而且rb-省油能力比青城更牛逼,虽然飞机还是无法做到满油满弹巡航南海全境,但这款歼八大改不还有空中加油能力嘛,有必要的时候也可以动用空中加油机支援。
从某种角度来说,如果只是为了保持对南海的空中巡逻存在,歼八大改这种双发中型机可以带三具副油箱,挂两发p-空空弹,全程以高空经济速度巡航,再由空中加油机支援一波,是可以实现从海南岛出发巡航南海全境。
但这种存在形的巡航还真没什么太大的意义,只能带两发空空导弹,能威胁谁?
当然,如果永兴岛机场建成,从该机场中转的话,那肯定又是另外一番情况,只是现在这永新岛机场还在中央领导案头摆着,批准机场建设都已经是年的事了。
不过总而言之,如果不考虑巡航南海需要,以这次歼八大改的设计来说,海军完全可以用这款飞机巡航包括渤海、东海、黄海等海域,这将完全不需要空中加油支援,甚至只需一具副油箱就够用。
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