类也许不用再穿着太空服或工程机甲就能在火星上自由活动了。
如果不需用再建造昂贵的苍穹生态系统,那么火星上移民城市的建设进度将会是一日千里。
11月2日中午。
钟成与叶文浩等留守人员告别,登上摘星号,离开了火星
因为燃料还很充足,摘星号加速到每秒100公里的速度,将在8天后返回地球。
由于这时火星与地球的距离已经拉远到了7000多万公里,摘星号速度虽然提升了一倍,但返航的时间却没能缩短到一半。
由于太阳系内各大行星之间都在进行着相对运动,未来的太阳系交通系统将是一个变化的系统。
你这一次乘坐地火航班用了2天时间,也许下一次你乘坐同样的地火航班就要用去7天时间。
11月10日上午9点。
离开地球正好一个月时间,摘星号返回了天宫城红星舰艇制造公司的太空星舰基地。
还是杨希和刘洋等人迎接了钟成一行人。
杨希说揽月号已经在三天前出发前往火星了,第三艘鸾鸟空天飞机305型捕火号已经停靠在星舰基地,一个月后就要出发。
第四艘鸾鸟空天飞机305型炼金号还在进行最后的舾装、涂装作业,预计明年春节后出发。
而摘星号在修整后,将和捕火号一同前往火星。
钟成向刘洋了解了一下玄武飞船的建造进度,刘洋表示明年10月玄武一号飞船一定可以下线。
一年半时间建造出最大起飞重量80万吨的太空飞船,比超级阿波罗号少了一半的时间,这已经是重工业的奇迹了。
刘洋介绍说,太空星舰基地的二号三号船坞也在建设之中,明年5月能够建成投入使用,到时第二艘第三艘玄武飞船就可以开始建造了。
钟成对此非常满意,赞扬了刘洋几句,要求他注意休息,他也是60多岁的人了。
杨希苦笑着说,刘总精力旺盛,连小伙子都赶不上,他的两个儿子和儿媳吃住都在太空星舰基地上,只有老伴在家里带孙子。
刘洋笑道,他祖辈都是造海船的,现在他这一代人开始造星舰了,那真是光宗耀祖,他睡觉都能笑醒,这点辛苦算什么。
钟成这才想起,多年前刘洋和他说起过,他祖上曾经建造过郑和下西洋时的宝船。
明朝初年(公元1405年到1433年),明成祖朱棣命三宝太监郑和从太仓的刘家港(今江苏太仓市浏河镇)起锚下西洋。
郑和率领240多艘海船、万多人,先后7次远航西太平洋和印度洋,拜访了30多个包括太平洋、印度洋沿岸的国家和地区,最远曾到达东非、红海。
郑和下西洋是华夏乃至全世界古代规模最大、轮船最大、船只最多、海员最多、时间最久的海上航行,比欧洲国家的航海时间早几十年,是古代华夏文明强盛的直接体现。
郑和的航行之举远远超过葡萄牙、西班牙等国的航海家,如麦哲伦、哥伦布、达伽玛等人,堪称是“大航海时代”的先驱,是唯一的东方人。
如今,红星公司又建造出了现代世界最大的太空飞船,而且还会打造出世界上最大规模的太空船队。
这不仅是刘家人的骄傲,也是华夏人的骄傲!
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